玻璃鋼護欄在高速公路防撞護欄按路段分為一般路段防撞護欄和橋梁護欄;按設置方位可分為路側護欄和中心分隔帶護欄;按照其受力力學特性可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄三種方法。
1、剛性護欄：
剛性護欄是一種底子不變形的護欄結構?；炷磷o欄是剛性護欄的首要方法，它是一種以必定形狀的混凝土塊相連接而組成的墻式結構，它運用失控車輛與墻磕碰后爬高、變形、抵觸及轉歷來吸收磕碰能量。剛性護欄在磕碰時不變形，簡直不會被損壞，修補費用很低，但對車輛行進有壓迫感。一起因為其剛度大，吸收能量的才華差，必定構成嚴峻的人員和車輛損害。
2、半剮性護欄：
半剛性護欄是一種接連的梁式護欄結構，具有必定的剛性和柔性。波形梁鋼護欄是半剛性護欄的首要代表方法，它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱支撐而組成的接連結構，玻璃鋼護欄運用土基、立柱、波形梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向。梁式護欄按不同的結構可分為W型波形梁護欄、管粱護欄、箱梁護欄等數種。它們均具有必定的剛度和耐性，通過橫梁的變形吸收抵觸能量，損壞部件簡略替換，具有必定的視界誘導效果，外形美麗。
3、柔性護欄：
柔性護欄是一種具有較大緩沖才華的耐性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的首要代表方法，它是一科以數根施加初張力的纜索固定于立柱上的結構，它首要是靠纜索的拉應力來抵御車輛的磕碰，吸收磕碰佻量。纜索在彈性范圍內作業，簡直不需替換。這種護欄外形美麗，車輛行進時沒有壓迫感，但視界誘導效果差。